Marketing Park

Una boccata d'aria pura nel sempre più fumoso e caotico mondo del Marketing! Dal 2006.

Onore al merito

Chi mi segue da tempo sa quanto mi stia a cuore il tema dell’innovazione e sa pure che raramente concedo spazio a “derive” personali su questo blog, ma stavolta l’evento puramente privato potrebbe diventare spunto di qualche riflessione.

Fieramente targata NA, ha concluso in questi giorni la sua carriera tra le vie padane la mia Honda NX125 del 1992.
L’acquistai perchè all’epoca vantava un primato: è stata la prima moto enduro ecologica, dotata di motore monocilindrico a 4 tempi, marmitta catalitica ed alimentazione a benzina verde, consumi irrisori e starter elettrico.
Le altre 125 erano infatti a 2 tempi (con l’inconfondibile rumore “schioppettante”) ed alimentate a “miscela 2%” oppure Super + olio in piccolo serbatoio a parte, no catalitica e scomodo starter a pedale.
Nella mia zona fui la 1° a crederci e ad osare il nuovo.
Il prezzo? Di circa un terzo inferiore rispetto alla concorrenza anche italiana.

Diceva Henry Ford: “C’è vero progresso solo quando i vantaggi di una nuova tecnologia diventano per tutti”.

La NX l’ho degnamente sostituita con un nuovissimo modello Honda (di cui vi parlerò magari in un altro post appena mi verrà consegnata) che, mi hanno assicurato in concessionaria, rappresenta il primo pezzo venduto in assoluto a Brescia. Anche stavolta un piccolo primato.
Che coincidenza!

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Archiviato in:Honda, innovazione

2 Responses

  1. La casalinga di Voghera ha detto:

    Ah, quanto ho inquinato io con la Gilera Arizona RX. Sembrava un girarrosto tanto fumo faceva. Ora, per compensare, giro solo in bicicletta.

  2. AAA Copywriter ha detto:

    In compenso, io da ragazzo andavo in giro in VéloSolex, nua specie di bici a motore, 38 cc. a miscela, Scimodo, inquinante ma non costava (e non consumava) un tubo! :)Alex

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